新能源汽車的能量存儲部件， 電池的功率密度、儲電能力、安全性等不僅決定著電動車的行駛里程和行駛速度， 更關系到電動車的使用壽命及市場前景。目前， 動力電池在實際使用中普遍存在的問題是電荷量不足， 一次充電行駛里程難以滿足實用要求。

    另外， 用可測得的電池參數對電池荷電狀態（ SOC,S tate- O f- Charge）作出準確、可靠的估計， 也一直是電動汽車和電池研究人員關注并投入大量精力的研究課題。因此有必要建立動力電池測試平臺， 利用該平臺對電池組相關參數進行全面、精確的測量， 實現電池性能試驗， 工況模擬和算法研究， 確定最合理的充放電充放電方式及更為精確的SOC估算方法，從而合理的分配和使用電池有限的能量，盡可能延長電池的使用壽命， 進一步降低電動汽車的整車成本。與以往的電池測試系統相比，湖北藍博新能源設備股份有限公司生產的電池測試系統可全面監測電池相關參數， 并加入充放電能量的計量，可以從能量的角度對電池的性能進行描述，從能量狀態（ SOE,Sta te- O f- Energy）的角度對電池的使用效率進行分析。LANBTS電池測試系統硬件電路具有電池過電壓、欠電壓保護及均衡功能， 可對單體電池進行監視和保護， 減小電池間的不一致性。在充放電設備與上位機之間建立通信， 控制LANBTS電池測試系統按照編程指令改變控制策略和輸出電流， 檢驗充放電電流大小、方式和環境條件對電池的電荷量及使用壽命的影響。